EL REAL CLUB NAUTICO DE TORREVIEJA Y LA PESCA RECREATIVA

     Con motivo de celebrarse el dia 4 de Junio de 2016, el 50 ANIVERSARIO DEL CLUB he querido agrupar una serie de articulos mios, con relacion al nacimiento del Club y al auge y desarrollo que experimentó la pesca recreativa en Torrevieja, como consecuencia, sin duda, de la creación del Club
   Fundación del Club Nautico de Torrevieja
  
A finales de mayo de 1966 se firmó en el Casino de Torrevieja el acta oficial de la primera Junta Directiva del Real Club Náutico de Torrevieja. Pero no fue hasta 1967 cuando se empieza a construir. La idea que se tenía de su construcción surgió a mediados de la década de los sesenta. En un principio, el edificio se iba a construir en las antiguas Eras de la Sal , pero se denegaron unos permisos, lo que llevó a retrasar el proyecto. En 1967 se colocó la primera piedra del Club Náutico.
    El primer artículo que les presento forma parte un libro que se editará en breve.Los demás y los que poco a poco irán apareciendo en esta web, fueron escritos por el autor de la web y publicados en la Revista Socio del Club

IMPORTANCIA DE LA PESCA RECREATIVA Y DEPORTIVA EN TORREVIEJA
Real Club Náutico

    Torrevieja ciudad de la sal, de pescadores y navegantes, ha sido la cuna de un floreciente desarrollo de la pesca deportiva, merced a la riqueza de sus aguas, su tradición marinera y el impulso que recibió ese deporte con la creación del Real Club Náutico de Torrevieja.
    Su fundación fue debida a un grupo de amigos amantes del mar y de los deportes náuticos bajo la dirección de D. Tomás Lanzarote. La 1ª Junta de este incipiente Club la formaron aficionados a la navegación a vela, pero también grandes pescadores, como Esteban Díe , Ramón Genovés y Manolo Guardiola. Participaron en la misma además, como Vicepresidente: José García , Secretario: Rafael Vallalta, Tesorero: Antonio Conesa y como vocales: Emilio Wandosell, Mario Aldeguer, Ramón Soria, Pascual Ortiz, Alvaro Rodríguez y Simón Ballester.
    El 25 de Julio de l.967 se ponía la primera piedra, inaugurándose oficialmente dos años después en 1969. Asistió al acto el ministro Sr. López Bravo, el Almirante de la Marina Nieto Antúnez , el entonces alcalde de Torrevieja Sr. Vicente García y otras autoridades.

En este lugar se levantó el RCNT

Primera piedra el 25 de julio de 1967

 


Inauguración el 30 de mayo de 1969

    Recién inaugurado el Club, la mayor parte de los barcos amarrados son pequeños botes a remos o a motor fuera borda y unos pocos de motor central como el “Carmenchu”, el“Pescador”, el “Botarate” y muy pocos más. Bajo: Aspecto del muelle del Club en 1969

   En la foto cedida amablemente por Tomas Lanzarote, se ve el aspecto que presentaba el primitivo muelle En esa fecha se ultimaban las obras de refuerzo de la segunda parte de la escollera. 
    Poco tiempo después y bajo la presidencia de D. Tomas Lanzarote se inaugura el muelle de Catena. Quiero expresar aquí mi admiración por D. Tomás, con el que tuve el honor de trabajar como delegado de pesca, en su Junta Directiva. Pese a los pocos medios con que contaba, y el endeudamiento motivado por la reciente creación del Club, supo hacerlo prosperar y lograr grandes triunfos deportivos en Vela y Remo, siendo hoy día una figura histórica de referencia en la Torrevieja náutica y deportiva de nuestro tiempo.
    Con la creación del M. de Catena otros barcos de pesca antes profesionales y ahora deportivos, como el “ Dos amigos” la “Francisca ” el “S. Antonio” primeramente fondeados a la gira, se incorporan pronto a los muelles del Club.
    En la foto tomada 4 años después de la inauguración del Club, en 1973, creados otros muelles, se pueden contar ya más de 100 embarcaciones distribuidas en la pasarela central y los muelles de Catena y de poniente. Ese aumento espectacular en Torrevieja de embarcaciones deportivas fue impulsado indudablemente por el Club Náutico. Bajo Muelles del Club en 1973

    De las 100 embarcaciones amarradas en el Club en el 73, solamente había 25 a vela y el resto eran botes pequeños o embarcaciones a motor casi todas dedicadas a la pesca. Es curioso que esos porcentajes entre barcos de una y otra clase, vela y dedicados a la pesca, se mantienen en el 2003 (cuando se escribió esta pequeña obra), lo que dice mucho de la relevancia de la pesca deportiva en este Club.

    En aquellos años, concretamente en el 71, amarrábamos en el Club nuestro primer “Chambel”, un barco de madera de 8 metros con motor de 56 caballos, del que guardamos recuerdos imborrables. Ver bajo

    Aparecen barcos de grandes pescadores deportivos, como “el Loreto”, “El Marino”, “el Arguita”, El “Fuensanta”, “S. Rafael” “ Herma” “Chúcaro”, “ Cristina” de Manolo Gallud (uno de los expertos en la pesca de choas), “Llevantina” (de Patricio Saura, que con el "maestro" Pina era uno de los mejores “curricaneros” del Club), la”Oropéndola ”, “ la María Eugenia ”, la “Carolina ”, “Zoa”, “Mistral” y tantos otros de inolvidables amigos


La Tailor del maestro Pina ( un modelo de barco común en aquellos años)



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